مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

51 خبر
  • نبض الملاعب
  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا
  • فيديوهات
  • نبض الملاعب

    نبض الملاعب

  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • فيديوهات

    فيديوهات

  • هدنة وحصار المضيق

    هدنة وحصار المضيق

  • إسرائيل تواصل غاراتها على لبنان

    إسرائيل تواصل غاراتها على لبنان

"بيانات سرية" تقدم مقترحا "مفاجئا" عن حركة الطائرة الماليزية المنكوبة!

زعمت بيانات جُمعت سرا أن الرحلة الماليزية المنكوبة MH370 حلّقت شمالا عبر آسيا بدلا من الجنوب فوق المحيط الهندي.

"بيانات سرية" تقدم مقترحا "مفاجئا" عن حركة الطائرة الماليزية المنكوبة!
الطائرة الماليزية المنكوبة / Anadolu Agency / Contributor / Gettyimages.ru

وفُقدت الطائرة في 8 مارس عام 2014، وهي في طريقها من كوالالمبور إلى بكين، وعلى متنها 239 مسافرا.

وخلص التحقيق الرسمي إلى أن نهاية MH370 قد تكون في قاع المحيط الهندي الجنوبي، غرب بيرث، أستراليا. واستند هذا على الاتصالات بين الطائرة و3F1، وهو قمر صناعي تابع لشركة الاتصالات البريطانية Inmarsat.

وكشف خبراء أن قيم Burst Frequency Offset هي مقياس الحركة النسبية للقمر الصناعي والطائرة، أما قيم Burst Timing Offset فهي الوقت المستغرق لرحلة الذهاب والإياب، يمكن استخدامها لحساب المسافة بين القمر الصناعي والطائرة.

وعلى الرغم من معرفة أن بيانات التردد يجري تسجيلها، لم تبدأ Inmarsat في تسجيل قيم BTO حتى تحطمت طائرة Air France 447 في المحيط الأطلسي عام 2009، على أمل أن تساعد في مواجهة الكوارث المستقبلية.

وبحلول عام 2013، بدأ عمل الجهاز مع تسجيل هذه القيم بشكل اعتيادي.

وعندما فحص محققو MH370 هاتين المجموعتين من البيانات، وجدوا أنهما متناقضتان- بمعنى آخر، كان من المستحيل رسم مسار يمكن للطائرة أن تسلكه، يناسب كلاهما تماما، ما أثار الحيرة حقا، ليضعوا منطقتين منفصلتين للبحث على أساس كل مجموعة بيانات.

ومع ذلك، فإن كلا من عمليات البحث هذه كانت غير مثمرة. واقترح خبير الطيران جيف وايز، أن هناك شيئا آخر يمكن أن يحدث، في كتابه لعام 2015 "الطائرة التي لم تكن هناك". وأوضح كيف يمكن لمختطف متطور للغاية أن يتلاعب في بيانات BFO، لخداع المحققين وجعلهم يفكرون أن الطائرة حلّقت جنوبا.

ومع ذلك، لا يمكن تهكير قيم BTO بالطريقة نفسها، ولم يكن لدى الخاطفين أي طريقة لمعرفة أن Inmarsat  كانت تقوم بتسجيلها، ما يعني أن هذه القيم قد تكون دقيقة.

وأضاف وايز، أنه عند تحليل قيم BTO بمفردها، مع تجاهل قيم BFO غير الموثوقة، فقد تكون الرحلة طارت جنوبا عبر المحيط الهندي أو شمالا عبر آسيا. ثم أشار إلى بعض الأدلة التي توضح أن الطائرة حلّقت في الاتجاه الشمالي.

وعلى سبيل المثال، تشير البيانات إلى أن حركة الطائرة تباطأت بمرور الوقت، ما يشير إلى أن الجو كان أكثر برودة، مع وجود الرياح المعاكسة، التي تعكس فكرة تحليق الرحلة الماليزية شمالا، متجاوزة الهند ونيبال وباكستان والصين وطاجيكستان وقيرغيزستان، قبل أن ينتهي الأمر بها في كازاخستان.

المصدر: إكسبريس

التعليقات

كاتب إسرائيلي: الفشل الأمريكي في إيران يتحول إلى كارثة في إسرائيل التي تواجه أخطر وضع في تاريخها

"سي إن إن" عن مصدر سعودي: المملكة لن تطبع مع إسرائيل إلا بعد وجود مسار واضح نحو إقامة دولة فلسطينية

"بلومبرغ": سفن الإمارات تلجأ إلى "العبور المظلم" لمضيق هرمز (فيديو)

الخارجية الروسية: سيتم ضرب مراكز القيادة وصنع القرار في كييف

إحباط في الجيش الإسرائيلي: كانت هناك بالفعل مواعيد محددة لشن هجمات وإيران قد تظل دولة عتبة نووية

مدفيديف: باشينيان أخطأ خطأ فادحا في تحديد إحداثياته ويقود بلاده نحو كارثة اقتصادية

لبنان لحظة بلحظة.. تصعيد عسكري مستمر و"حزب الله" يهدد بإسقاط الحكومة

مسؤولون إسرائيليون: الاتفاق الأمريكي الإيراني مقلق للغاية وترامب يهمش إسرائيل ويحولها لمتعاقد

الخارجية الروسية: لافروف تحدث مع روبيو وأبلغه ببدء القوات الروسية شن ضربات منظمة على منشآت في كييف

سجال ساخن حول صفقة إيران.. البيت الأبيض لبومبيو: لا تعلم شيئا عن التفاوض

الاتفاق بين إيران والولايات المتحدة بعيون إسرائيلية: التفاصيل وموقف تل أبيب.. من الخاسر ومن الرابح؟

ترامب لنتنياهو: لن أوقع اتفاقا نهائيا مع إيران دون إخراج اليورانيوم المخصب

مصدر إيراني: الخلافات لا تزال قائمة.. طهران تتعامل مع واشنطن بتشاؤم رغم استمرار المفاوضات

ليست أمريكية أو عربية.. مصادر تكشف لوكالة "فارس" عن إدارة مضيق هرمز مستقبلا